Представяне и отстраняване на неизправности на вакуумното компресорно устройство

Разликата между вакуумния компресор и вакуумния усилвател е, че вакуумният усилвател е разположен между педала на спирачката и главния спирачен цилиндър, който се използва за увеличаване на стъпването на водача върху главния цилиндър; докато вакуумният компресор е разположен в тръбопровода между главния спирачен цилиндър и подчинения цилиндър, който се използва за увеличаване на изходното налягане на маслото на главния цилиндър и увеличаване на спирачния ефект.

Вакуумният компресор се състои от вакуумна система и хидравлична система, която е устройството за херметизиране на хидравличната спирачна система.

Вакуумният компресор се използва най-вече в средни и леки превозни средства с хидравлични спирачки. Въз основа на двутръбната хидравлична спирачна система, вакуум компресор и комплект вакуумна усилвателна система, съставена от вакуумен възвратен клапан, вакуумен цилиндър и вакуумен тръбопровод, се добавят като източник на сила на спирачната сила, така че да се подобри спирачна ефективност и намаляване на спирачната контролна сила. Не само намалява интензивността на труда на водача, но също така подобрява безопасността.

Когато вакуумният компресор се повреди и работи лошо, това често води до повреда на спирачката, повреда на спирачката, съпротивление на спирачката и т.н.

Вакуумният компресор на хидравличната спирачка е повреден и причините са следните:

Ако буталото и коженият пръстен на спомагателния цилиндър са повредени или възвратният клапан не е добре уплътнен, спирачната течност в камерата за високо налягане внезапно ще потече обратно към камерата за ниско налягане по ръба на престилката или единия пътен клапан по време на спиране. В този момент, вместо да упражнява сила, педалът ще се отдръпне поради обратния поток от спирачна течност под високо налягане, което води до повреда на спирачката.

Отварянето на вакуумния клапан и въздушния клапан в контролния клапан контролира газовата звезда, навлизаща в камерата за последващо изгаряне, т.е. отварянето на вакуумния клапан и въздушния клапан влияе пряко върху ефекта на последващото изгаряне. Ако леглото на клапана не е плътно запечатано, количеството въздух, влизащо в нагнетателната камера, е недостатъчно и вакуумната камера и въздушната камера не са изолирани плътно, което води до намален ефект на допълнително изгаряне и неефективно спиране.

Ако разстоянието между вакуумния клапан и въздушния клапан е твърде малко, времето за отваряне на въздушния клапан изостава, степента на отваряне намалява, ефектът на херметизиране е бавен и ефектът на доизгаряне е намален.

Ако разстоянието е твърде голямо, отварянето на вакуумния клапан не е достатъчно, когато спирачката е освободена, което ще доведе до плъзгане на спирачката.


Време на публикуване:09-22-2022г
  • Предишен:
  • Следващия:
  • Оставете вашето съобщение