Uvod i rješavanje problema s vakuumskim kompresorom

Razlika između vakuumskog kompresora i vakuumskog pojačivača je u tome što se vakuumski pojačivač nalazi između pedale kočnice i glavnog cilindra kočnice, koji se koristi za povećanje vozačevog gazenja glavnog cilindra; dok se vakuumski kompresor nalazi u cjevovodu između glavnog cilindra kočnice i podređenog cilindra, koji se koristi za povećanje izlaznog tlaka ulja glavnog cilindra i povećanje efekta kočenja.

Vakumski kompresor se sastoji od vakuumskog sistema i hidrauličkog sistema, koji je uređaj za pritisak hidrauličnog kočionog sistema.

Vakumski kompresor se uglavnom koristi u srednjim i lakim hidrauličnim kočionim vozilima. Na osnovu dvocevnog hidrauličkog kočionog sistema, kao izvor sile kočione sile dodaju se vakuumski kompresor i set vakuumskog pojačivača koji se sastoji od vakuumskog nepovratnog ventila, vakuumskog cilindra i vakuumskog cevovoda. performanse kočenja i smanjuju kontrolnu silu kočenja. Ne samo da smanjuje intenzitet rada vozača, već i poboljšava sigurnost.

Kada se vakuumski kompresor pokvari i radi loše, to često dovodi do kvara kočnice, kvara kočnice, otpora kočnice i tako dalje.

Vakumski kompresor hidraulične kočnice je pokvaren, a uzroci su sljedeći:

Ako su klip i kožni prsten pomoćnog cilindra oštećeni ili nepovratni ventil nije dobro zatvoren, kočiona tečnost u komori visokog pritiska će se iznenada vratiti u komoru niskog pritiska duž ivice pregače ili jedne- prolazni ventil tokom kočenja. U ovom trenutku, umjesto sile, pedala će se povući zbog povratnog toka kočione tekućine pod visokim pritiskom, što će rezultirati kvarom kočnice.

Otvaranje vakuum ventila i ventila za vazduh u regulacionom ventilu kontroliše ulazak gasne zvezde u komoru naknadnog sagorevanja, odnosno otvaranje vakuum ventila i vazdušnog ventila direktno utiče na efekat naknadnog sagorevanja. Ako sjedište ventila nije dobro zaptiveno, količina zraka koja ulazi u komoru za povišenje tlaka je nedovoljna, a vakuumska komora i zračna komora nisu dobro izolirane, što rezultira smanjenim efektom naknadnog sagorijevanja i neefikasnim kočenjem.

Ako je razmak između vakuumskog ventila i zračnog ventila premali, vrijeme otvaranja zračnog ventila zaostaje, stupanj otvaranja se smanjuje, učinak pritiska je spor i efekat naknadnog sagorijevanja je smanjen.

Ako je udaljenost prevelika, otvaranje vakuumskog ventila nije dovoljno kada se kočnica otpusti, što će uzrokovati povlačenje kočnice.


Vrijeme objave:09-22-2022
  • Prethodno:
  • Sljedeći:
  • Ostavite svoju poruku