L'introduzione è a risoluzione di i prublemi di u Vacuum Supercharger

A diffarenza trà u supercharger di vacuum è u vacuum boosteris chì u vacuum booster hè situatu trà u pedale di frenu è u cilindru maestru di frenu, chì hè adupratu per aumentà u passu di u cunduttore nantu à u cilindru maestru; mentri u supercharger vacuum hè situatu in u pipeline trà u cilindru maestru di frenu è u cilindru schiavu, chì hè adupratu per aumentà a pressione di l'oliu di pruduzzioni di u cilindru maestru è cresce l'effettu di frenu.

U supercharger di vacuum hè cumpostu di sistema di vacuum è sistema idraulicu, chì hè u dispusitivu di pressurizazione di u sistema di frenu idraulicu.

U supercharger di vacuum hè soprattuttu utilizatu in i veiculi di frenu idraulicu mediu è ligeru. In basa di u sistema di frenu idraulicu di doppia pipa, un supercharger di vacuum è un set di sistema di booster di vacuum cumpostu da una vàlvula di cuntrollu di vacuum, un cilindru di vacuum è una pipeline di vacuum sò aghjuntu cum'è a fonte di forza di forza di frenu, in modu di rinfurzà a forza di frenu. prestazioni di frenu è riduce a forza di cuntrollu di frenu. Non solu riduce l'intensità di u travagliu di u cunduttore, ma ancu migliurà a sicurità.

Quandu u supercharger di vacuum si rompe è travaglia male, spessu porta à fallimentu di frenu, fallimentu di frenu, frenu di frenu è cusì.

U supercharger à vacuum di u frenu idraulicu hè rottu, è e cause sò i seguenti:

Se u pistone è l'anellu di pelle di u cilindru ausiliariu sò danati o a vàlvula di cuntrollu ùn hè micca ben sigillata, u fluidu di frenu in a camera d'alta pressione torna di colpu à a camera di bassa pressione longu à u bordu di u grembiule o l'una. valvola di modu durante u frenu. À questu tempu, invece di esercite forza, u pedale s'arricorda per via di u flussu di u fluidu di frenu d'alta pressione, risultatu in fallimentu di frenu.

L'apertura di a valvula di vacuum è a valvola di l'aria in a valvula di cuntrollu cuntrolla a stella di gas chì entra in a camera di postburner, vale à dì, l'apertura di a valvola di vacuum è a valvola d'aria affetta direttamente l'effettu afterburner. Se u sediu di a valvula ùn hè micca sigillatu strettu, a quantità d'aria chì entra in a camera di rinfurzà hè insufficiente, è a camera di vacuum è a camera d'aria ùn sò micca isolate strettu, chì risultanu in un effettu postburner ridottu è un frenu inefficace.

Se a distanza trà a valvula di vacuum è a valvula di l'aria hè troppu chjuca, u tempu d'apertura di a valvula d'aria hè in ritardu, u gradu di apertura diminuisce, l'effettu di pressurizazione hè lentu è l'effettu afterburner hè ridutta.

Se a distanza hè troppu grande, l'apertura di a vàlvula di vacuum ùn hè micca abbastanza quandu u frenu hè liberatu, chì pruvucarà u frenu à trascinà.


Tempu di posta:09-22-2022
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