Introduktion og fejlfinding af vakuum-superladeren

Forskellen mellem vakuumforstærkeren og vakuumforstærkeren er, at vakuumforstærkeren er placeret mellem bremsepedalen og hovedbremsecylinderen, som bruges til at øge førerens betræden på hovedcylinderen; mens vakuumkompressoren er placeret i rørledningen mellem hovedbremsecylinderen og slavecylinderen, som bruges til at øge udgangsolietrykket fra hovedcylinderen og øge bremseeffekten.

Vakuum supercharger er sammensat af vakuumsystem og hydraulisk system, som er trykanordningen til hydraulisk bremsesystem.

Vakuum supercharger bruges mest i medium og lette hydrauliske bremsekøretøjer. På basis af det hydrauliske dobbeltrørsbremsesystem tilføjes en vakuumkompressor og et sæt vakuumforstærkersystem bestående af en vakuumkontraventil, en vakuumcylinder og en vakuumrørledning som kraftkilden til bremsekraften for at forbedre bremsekraften. bremseevne og reducere bremsekontrolkraften.Reducerer ikke kun førerens arbejdsintensitet, men forbedrer også sikkerheden.

Når vakuumkompressoren går i stykker og fungerer dårligt, fører det ofte til bremsefejl, bremsefejl, bremsemodstand og så videre.

Vakuumkompressoren til hydraulisk bremse er brudt, og årsagerne er som følger:

Hvis stempel og læderring på hjælpecylinderen er beskadiget, eller kontraventilen ikke er godt forseglet, vil bremsevæsken i højtrykskammeret pludselig strømme tilbage til lavtrykskammeret langs kanten af ​​forklædet eller en- vejventil under opbremsning. På dette tidspunkt vil pedalen, i stedet for at udøve kraft, rekylere på grund af tilbagestrømmen af ​​højtryksbremsevæske, hvilket resulterer i bremsefejl.

Åbningen af ​​vakuumventilen og luftventilen i kontrolventilen styrer gasstjernen, der kommer ind i efterbrænderkammeret, det vil sige, at åbningen af ​​vakuumventilen og luftventilen direkte påvirker efterbrændereffekten. Hvis ventilsædet ikke er tæt forseglet, er mængden af ​​luft, der kommer ind i boosterkammeret utilstrækkelig, og vakuumkammeret og luftkammeret er ikke isoleret tæt, hvilket resulterer i reduceret efterbrændereffekt og ineffektiv bremsning.

Hvis afstanden mellem vakuumventilen og luftventilen er for lille, halter luftventilens åbningstid, åbningsgraden falder, trykpåvirkningen er langsom og efterbrændereffekten reduceres.

Hvis afstanden er for stor, er åbningen af ​​vakuumventilen ikke nok, når bremsen slippes, hvilket vil få bremsen til at trække.


Post tid:09-22-2022
  • Tidligere:
  • Næste:
  • Efterlad din besked