Vaakumülelaaduri tutvustus ja tõrkeotsing

Vaakumülelaaduri ja vaakumvõimendi erinevus selles, et vaakumvõimendi asub piduripedaali ja piduri peasilindri vahel, mida kasutatakse juhi peasilindrile astumise suurendamiseks; samal ajal kui vaakumülelaadur asub piduri peasilindri ja töösilindri vahelises torustikus, mida kasutatakse peasilindri väljundõli rõhu suurendamiseks ja pidurdusefekti suurendamiseks.

Vaakumülelaadur koosneb vaakumsüsteemist ja hüdrosüsteemist, mis on hüdraulilise pidurisüsteemi surveseade.

Vaakumülelaadurit kasutatakse enamasti keskmise ja kerge hüdraulilise piduriga sõidukites. Kahetorulise hüdraulilise pidurisüsteemi baasil lisatakse pidurdusjõu jõuallikana vaakumülelaadur ja vaakumtõstesüsteemi komplekt, mis koosneb vaakumi tagasilöögiklapist, vaakumisilindrist ja vaakumtorustikust, et suurendada pidurdusjõu jõuallikat. pidurdustõhusust ja vähendada pidurdusjuhtimise jõudu. Mitte ainult ei vähenda juhi töömahukust, vaid parandab ka ohutust.

Kui vaakumülelaadur läheb katki ja töötab halvasti, põhjustab see sageli pidurihäireid, pidurihäireid, pidurite takistust ja nii edasi.

Hüdraulilise piduri vaakumülelaadur on katki ja põhjused on järgmised:

Kui abisilindri kolb ja nahkrõngas on kahjustatud või tagasilöögiklapp pole hästi tihendatud, voolab kõrgsurvekambris olev pidurivedelik ootamatult mööda põlle serva või ühe- käiguventiil pidurdamise ajal. Sel ajal pöördub pedaal jõu avaldamise asemel kõrgsurvepidurivedeliku tagasivoolu tõttu tagasi, mille tulemuseks on piduri rike.

Vaakumklapi ja õhuklapi avamine juhtventiilis juhib järelpõleti kambrisse sisenevat gaasitähte, see tähendab, et vaakumklapi ja õhuklapi avamine mõjutab otseselt järelpõleti efekti. Kui klapipesa ei ole tihedalt suletud, on võimendikambrisse sisenev õhuhulk ebapiisav ning vaakumkamber ja õhukamber ei ole tihedalt isoleeritud, mille tulemuseks on järelpõleti efekti vähenemine ja ebatõhus pidurdamine.

Kui vaakumklapi ja õhuklapi vaheline kaugus on liiga väike, jääb õhuklapi avanemisaeg maha, avanemisaste väheneb, surveefekt on aeglane ja järelpõleti efekt väheneb.

Kui vahemaa on liiga suur, ei piisa piduri vabastamisel vaakumklapi avamisest, mistõttu pidur hakkab lohisema.


Postitamise aeg:09-22-2022
  • Eelmine:
  • Järgmine:
  • Jäta oma sõnum