Uvod i rješavanje problema s vakuumskim kompresorom

Razlika između vakuumskog kompresora i vakuumskog pojačivača je u tome što se vakuumski pojačivač nalazi između papučice kočnice i glavnog cilindra kočnice, što se koristi za povećanje pritiska vozača na glavni cilindar; dok je vakuumski kompresor smješten u cjevovodu između glavnog i pomoćnog cilindra kočnica, koji služi za povećanje izlaznog tlaka ulja glavnog cilindra i povećanje učinka kočenja.

Vakuumski kompresor sastoji se od vakuumskog sustava i hidrauličkog sustava, koji je uređaj za tlačenje hidrauličkog kočnog sustava.

Vakuumski kompresor se uglavnom koristi u vozilima srednje i lake hidraulične kočnice. Na temelju dvocijevnog hidrauličkog kočionog sustava, dodani su vakuumski kompresor i set vakuumskog sustava za povećanje tlaka koji se sastoji od vakuumskog nepovratnog ventila, vakuumskog cilindra i vakuumskog cjevovoda kao izvora sile kočenja, kako bi se poboljšala performanse kočenja i smanjenje sile upravljanja kočenjem. Ne samo da smanjuje intenzitet rada vozača, već i poboljšava sigurnost.

Kada se vakuumski superpunjač pokvari i loše radi, to često dovodi do kvara kočnica, kvara kočnica, otpora kočnica i tako dalje.

Vakuumski kompresor hidraulične kočnice je pokvaren, a uzroci su sljedeći:

Ako su klip i kožni prsten pomoćnog cilindra oštećeni ili nepovratni ventil nije dobro zabrtvljen, kočiona tekućina iz visokotlačne komore iznenada će teći natrag u niskotlačnu komoru uz rub pregače ili jedno- putni ventil tijekom kočenja. U tom trenutku, umjesto primjene sile, papučica će se povući zbog povratnog toka visokotlačne kočione tekućine, što će dovesti do kvara kočnice.

Otvaranje vakuumskog ventila i zračnog ventila u kontrolnom ventilu kontrolira plinsku zvijezdu koja ulazi u komoru za naknadno izgaranje, odnosno otvaranje vakuumskog ventila i zračnog ventila izravno utječe na učinak naknadnog izgaranja. Ako sjedište ventila nije čvrsto zabrtvljeno, količina zraka koja ulazi u komoru za povišenje tlaka je nedovoljna, a vakuumska komora i zračna komora nisu čvrsto izolirane, što rezultira smanjenim učinkom naknadnog izgaranja i neučinkovitim kočenjem.

Ako je udaljenost između vakuumskog ventila i zračnog ventila premala, vrijeme otvaranja zračnog ventila kasni, stupanj otvaranja se smanjuje, učinak tlačenja je spor i učinak naknadnog izgaranja je smanjen.

Ako je udaljenost prevelika, otvaranje vakuumskog ventila nije dovoljno kada se kočnica otpusti, što će uzrokovati povlačenje kočnice.


Vrijeme objave:09-22-2022
  • Prethodna:
  • Sljedeći:
  • Ostavite svoju poruku