Вакуумдук толтургучту киргизүү жана көйгөйлөрдү чечүү

вакуумдук supercharger менен вакуумдук күчөткүчтүн ортосундагы айырма, вакуумдук күчөткүч тормоз педалы менен тормоз мастер цилиндринин ортосунда жайгашкан, ал айдоочунун мастер цилиндрге кадам таштоосун жогорулатуу үчүн колдонулат; ал эми вакуумдук супер заряддагыч тормоздун башкы цилиндри менен кул цилиндринин ортосундагы түтүктө жайгашкан, ал башкы цилиндрдин чыгуучу май басымын жогорулатуу жана тормоздук эффектин жогорулатуу үчүн колдонулат.

Вакуумдук супер заряддагыч вакуумдук системадан жана гидравликалык тормоздук системанын басым түзүүчү аппаратынан турат.

Vacuum supercharger көбүнчө орто жана жеңил гидравликалык тормоздук унааларда колдонулат. Кош түтүк гидравликалык тормоздук системасынын негизинде тормоздук күчтүн булагы катары вакуумдук супер заряддагыч жана вакуумдук текшерүү клапанынан, вакуумдук цилиндрден жана вакуумдук түтүктөн турган вакуумдук күчөткүч тутумдун жыйындысы кошулат. тормоздук аткаруу жана тормоздук башкаруу күчүн азайтуу. Айдоочунун эмгек сыйымдуулугун гана азайтпастан, ошондой эле коопсуздукту жакшыртат.

Вакуумдук супер заряддагыч бузулуп, начар иштегенде, ал көп учурда тормоздун бузулушуна, тормоздун бузулушуна, тормоздун сүйрөөсүнө жана башкаларга алып келет.

Гидравликалык тормоздун вакуумдук заряддагычтары бузулуп, анын себептери төмөнкүдөй:

Эгерде көмөкчү цилиндрдин поршень жана булгаары шакеги бузулса же текшерүү клапаны жакшы жабылбаса, жогорку басымдагы камерадагы тормоз суюктугу капыстан кайра төмөн басым камерасына алжапкычтын четинен агып кетет. тормоз учурунда жол клапаны. Бул учурда, күч колдонуунун ордуна, педаль жогорку басымдагы тормоз суюктугунун кайра агымынан улам артка бурулуп, тормоз иштебей калат.

Башкаруучу клапандагы вакуумдук клапан менен аба клапанынын ачылышы күйгүзүүчү камерага кирген газ жылдызын көзөмөлдөйт, башкача айтканда, вакуумдук клапан менен аба клапанынын ачылышы күйгүзүүчү эффектке түздөн-түз таасир этет. Эгерде клапандын отургучу бекем жабылбаса, күчөткүч камерага кирүүчү абанын көлөмү жетишсиз, ал эми вакуумдук камера жана аба камерасы тыгыз изоляцияланбайт, натыйжада күйгүзүүчүдөн кийинки эффект азаят жана натыйжасыз тормоз болот.

Вакуумдук клапан менен аба клапанынын ортосундагы аралык өтө аз болсо, аба клапанынын ачылыш убактысы артта калат, ачылыш даражасы төмөндөйт, басымдын таасири жай жана күйгүзүүчү эффект азаят.

Эгерде аралык өтө чоң болсо, тормозду бошоткондо вакуумдук клапандын ачылышы жетишсиз болуп, тормоздун сүйрөлүшүнө алып келет.


Пост убактысы:09-22-2022
  • Мурунку:
  • Кийинки:
  • Кабарыңызды калтырыңыз