Pengenalan Dan Penyelesaian Masalah Pengecas Super Vakum

Perbezaan antara pengecas super vakum dan penggalak vakum yang penggalak vakum terletak di antara pedal brek dan silinder induk brek, yang digunakan untuk meningkatkan pijak pemandu pada silinder induk; manakala pengecas super vakum terletak di saluran paip antara silinder induk brek dan silinder hamba, yang digunakan untuk meningkatkan tekanan minyak keluaran silinder induk dan meningkatkan kesan brek.

Pengecas super vakum terdiri daripada sistem vakum dan sistem hidraulik, yang merupakan peranti tekanan sistem brek hidraulik.

Pengecas super vakum kebanyakannya digunakan dalam kenderaan brek hidraulik sederhana dan ringan. Berdasarkan sistem brek hidraulik paip berganda, pengecas super vakum dan satu set sistem penggalak vakum yang terdiri daripada injap sehala vakum, silinder vakum dan saluran paip vakum ditambah sebagai sumber daya daya brek, untuk meningkatkan prestasi brek dan mengurangkan daya kawalan brek.Bukan sahaja mengurangkan intensiti buruh pemandu, tetapi juga meningkatkan keselamatan.

Apabila pengecas super vakum rosak dan berfungsi dengan teruk, ia sering menyebabkan kegagalan brek, kegagalan brek, seret brek dan sebagainya.

Pengecas super vakum brek hidraulik rosak, dan puncanya adalah seperti berikut:

Jika omboh dan gelang kulit silinder tambahan rosak atau injap sehala tidak dimeterai dengan baik, bendalir brek dalam ruang tekanan tinggi akan tiba-tiba mengalir kembali ke ruang tekanan rendah di sepanjang tepi apron atau satu- injap arah semasa brek. Pada masa ini, bukannya menggunakan daya, pedal akan berundur kerana aliran balik cecair brek tekanan tinggi, mengakibatkan kegagalan brek.

Pembukaan injap vakum dan injap udara dalam injap kawalan mengawal bintang gas memasuki kebuk afterburner, iaitu, pembukaan injap vakum dan injap udara secara langsung mempengaruhi kesan afterburner. Jika tempat duduk injap tidak dimeterai dengan ketat, jumlah udara yang memasuki ruang penggalak tidak mencukupi, dan ruang vakum dan ruang udara tidak diasingkan dengan ketat, mengakibatkan kesan pembakar selepas berkurangan dan brek tidak berkesan.

Jika jarak antara injap vakum dan injap udara terlalu kecil, masa pembukaan injap udara ketinggalan, tahap pembukaan berkurangan, kesan tekanan adalah perlahan dan kesan pembakar selepas berkurangan.

Jika jaraknya terlalu besar, bukaan injap vakum tidak mencukupi apabila brek dilepaskan, yang akan menyebabkan brek terseret.


Masa siaran:09-22-2022
  • Sebelumnya:
  • Seterusnya:
  • Tinggalkan Mesej Anda