Utangulizi na Utatuzi wa Chaja ya Utupu

Tofauti kati ya supercharger ya utupu na nyongeza ya utupu ambayo nyongeza ya utupu iko kati ya kanyagio cha breki na silinda kuu ya breki, ambayo hutumiwa kuongeza hatua ya dereva kwenye silinda kuu; wakati supercharger ya utupu iko kwenye bomba kati ya silinda kuu ya breki na silinda ya mtumwa, ambayo hutumiwa kuongeza shinikizo la mafuta ya pato la silinda kuu na kuongeza athari ya kusimama.

Chaja ya utupu inaundwa na mfumo wa utupu na mfumo wa majimaji, ambayo ni kifaa cha kushinikiza cha mfumo wa breki wa majimaji.

Vacuum supercharger hutumiwa zaidi katika magari ya breki ya kati na nyepesi ya hydraulic. Kwa msingi wa mfumo wa breki wa majimaji ya bomba mbili, chaja ya utupu na seti ya mfumo wa nyongeza wa utupu unaojumuisha vacuum ya kuangalia, silinda ya utupu na bomba la utupu huongezwa kama chanzo cha nguvu cha nguvu ya breki, ili kuimarisha utendaji wa kusimama na kupunguza nguvu ya kudhibiti breki.Sio tu kupunguza kiwango cha kazi ya dereva, lakini pia inaboresha usalama.

Wakati supercharger ya utupu inapovunjika na kufanya kazi vibaya, mara nyingi husababisha kushindwa kwa breki, kushindwa kwa breki, kuvuta breki na kadhalika.

Chaja ya utupu ya breki ya majimaji imevunjwa, na sababu ni kama ifuatavyo.

Ikiwa pistoni na pete ya ngozi ya silinda kisaidizi imeharibiwa au vali ya kuangalia haijafungwa vizuri, kiowevu cha breki kwenye chumba chenye shinikizo la juu kitatiririka ghafla kwenye chumba chenye shinikizo la chini kando ya aproni au moja- valve ya njia wakati wa kuvunja. Kwa wakati huu, badala ya kutumia nguvu, kanyagio itarudi nyuma kwa sababu ya mtiririko wa maji ya breki yenye shinikizo kubwa, na kusababisha kushindwa kwa breki.

Ufunguzi wa valve ya utupu na valve ya hewa katika valve ya kudhibiti inadhibiti nyota ya gesi inayoingia kwenye chumba cha afterburner, yaani, ufunguzi wa valve ya utupu na valve ya hewa huathiri moja kwa moja athari ya afterburner. Ikiwa kiti cha valve hakijafungwa kwa nguvu, kiasi cha hewa kinachoingia kwenye chumba cha nyongeza haitoshi, na chumba cha utupu na chumba cha hewa havijatengwa kwa nguvu, na kusababisha kupungua kwa athari ya afterburner na kusimama bila ufanisi.

Ikiwa umbali kati ya valve ya utupu na valve ya hewa ni ndogo sana, wakati wa ufunguzi wa valve ya hewa hupungua nyuma, shahada ya ufunguzi hupungua, athari ya shinikizo ni polepole na athari ya afterburner imepunguzwa.

Ikiwa umbali ni mkubwa sana, ufunguzi wa valve ya utupu haitoshi wakati kuvunja hutolewa, ambayo itasababisha kuvunja kwa kuvuta.


Muda wa chapisho:09-22-2022
  • Iliyotangulia:
  • Inayofuata:
  • Acha Ujumbe Wako