Введение и устранение неисправностей вакуумного нагнетателя

Отличие вакуумного нагнетателя от вакуумного усилителя заключается в том, что вакуумный усилитель расположен между педалью тормоза и главным тормозным цилиндром, что служит для увеличения наступания водителя на главный тормозной цилиндр; при этом вакуумный нагнетатель расположен в трубопроводе между главным тормозным цилиндром и рабочим цилиндром, что служит для увеличения давления масла на выходе главного цилиндра и увеличения тормозного эффекта.

Вакуумный нагнетатель состоит из вакуумной системы и гидравлической системы, которая является устройством повышения давления гидравлической тормозной системы.

Вакуумный нагнетатель чаще всего используется в средних и легких автомобилях с гидравлическими тормозами. На основе двухтрубной гидравлической тормозной системы в качестве источника тормозной силы добавлены вакуумный нагнетатель и комплект системы вакуумного усилителя, состоящий из вакуумного обратного клапана, вакуумного цилиндра и вакуумного трубопровода, чтобы повысить эффективность тормозной системы. Эффективность торможения и уменьшение силы управления торможением. Не только снижает интенсивность труда водителя, но и повышает безопасность.

Когда вакуумный нагнетатель выходит из строя и плохо работает, это часто приводит к выходу из строя тормозов, отказу тормозов, торможению тормозов и так далее.

Вакуумный нагнетатель гидравлического тормоза сломан, причины следующие:

Если поршень и кожаное кольцо вспомогательного цилиндра повреждены или обратный клапан недостаточно герметичен, тормозная жидкость из камеры высокого давления внезапно перетечет обратно в камеру низкого давления по краю фартука или одного из них. ходовой клапан при торможении. В это время вместо приложения усилия педаль откатится из-за обратного потока тормозной жидкости под высоким давлением, что приведет к выходу тормоза из строя.

Открытие вакуумного клапана и воздушного клапана в регулирующем клапане контролирует попадание газовой звезды в камеру дожигания, то есть открытие вакуумного клапана и воздушного клапана напрямую влияет на эффект дожигателя. Если седло клапана не герметично закрыто, количество воздуха, поступающего в камеру усилителя, недостаточно, а вакуумная камера и воздушная камера не изолированы герметично, что приводит к снижению эффекта дожигания и неэффективному торможению.

Если расстояние между вакуумным клапаном и воздушным клапаном слишком мало, время открытия воздушного клапана отстает, степень открытия уменьшается, эффект наддува замедляется, а эффект дожигания снижается.

Если расстояние слишком велико, открытие вакуумного клапана будет недостаточным при отпускании тормоза, что приведет к торможению тормоза.


Время публикации:09-22-2022
  • Предыдущий:
  • Следующий:
  • Оставьте свое сообщение