진공 수퍼 차저와 진공 부스터가 브레이크 페달과 브레이크 마스터 실린더 사이에 위치한 진공 수퍼 차저와 진공 부관의 차이는 마스터 실린더의 운전자의 스테핑을 증가시키는 데 사용됩니다. 진공 과급기는 브레이크 마스터 실린더와 슬레이브 실린더 사이의 파이프 라인에 위치하고있는 동안 마스터 실린더의 출력 오일 압력을 증가시키고 제동 효과를 증가시키는 데 사용됩니다.
진공 수퍼 차저는 유압 제동 시스템의 가압 장치 인 진공 시스템 및 유압 시스템으로 구성됩니다.
진공 수퍼 차저는 주로 중간 및 광 유압 브레이크 차량에 사용됩니다. 이중 파이프 유압 제동 시스템, 진공 수퍼 차저 및 진공 검사 밸브, 진공 실린더 및 진공 파이프 라인으로 구성된 진공 수퍼 차저 및 진공 부스터 시스템 세트를 기반으로 제동 성능을 향상시키고 제동 성능을 향상시키고 운전자의 강도를 줄이기 위해 제동 성능을 향상시켜 제동 성능의 힘을 공급합니다.
진공 과급기가 고장 나고 제대로 작동하면 종종 브레이크 고장, 브레이크 고장, 브레이크 드래그 등이됩니다.
유압 브레이크의 진공 과급기가 고장 났고 원인은 다음과 같습니다.
보조 실린더의 피스톤 및 가죽 링이 손상되거나 체크 밸브가 잘 밀봉되지 않은 경우, 높은 - 압력 챔버의 브레이크 유체는 갑자기 앞치마의 가장자리를 따라 낮은 압력 챔버 또는 제동 중 하나의 웨이 밸브로 다시 흐릅니다. 이 시점에서 힘을 발휘하는 대신, 압력 브레이크 유체의 역류로 인해 페달이 반동되어 브레이크 고장이 발생합니다.
제어 밸브에서 진공 밸브 및 공기 밸브의 개구부는 애프터 버너 챔버로 유입되는 가스 별, 즉 진공 밸브 및 에어 밸브의 개구부가 애프터 버너 효과에 직접적인 영향을 미칩니다. 밸브 시트가 단단히 밀봉되지 않으면 부스터 챔버로 유입되는 공기의 양이 불충분하고 진공 챔버와 공기 챔버가 단단히 분리되지 않아 애프터 버너 효과가 줄어들고 비효율적 인 제동을 초래합니다.
진공 밸브와 공기 밸브 사이의 거리가 너무 작 으면 공기 밸브의 개방 시간이 뒤쳐지고 개구부도 감소하고 압력 효과가 느리고 애프터 버너 효과가 줄어 듭니다.
거리가 너무 커지면 브레이크가 풀릴 때 진공 밸브의 개구부로는 충분하지 않아 브레이크가 드래그됩니다.
후 시간 :09- 22 - 2022